Дві тисячі вагонів з бічними рамами у візках, виробленими ПАТ “Кременчуцький сталеливарний завод” (КСЛЗ, Україна) у 2013 році, “взято на особливий контроль”.
У відомстві 2 лютого відбулася нарада з залізничними операторами, які експлуатують рухомий склад з комплектуючими виробництва КСЛЗ, виготовленими в 2013 році.
Приводом став схід колісної пари одного з вагонів поїзда на перегоні Дика – Вологда в результаті злам бічної рами українського виробника, наголошується в повідомленні.
“Вагони, укомплектовані бічними рамами 2013 року випуску, до кінця 2016 року повинні пройти деповський ремонт після встановленого трирічного терміну експлуатації. Однак для недопущення подібних аварійних ситуацій Ространснадзор запропонував власникам вагонів до 19 лютого надати план додаткових коригуючих заходів”, – йдеться в повідомленні.
Компанії РЖД рекомендовано при необхідності надати сприяння операторам “для безумовного забезпечення безпеки руху на мережі”.
Джерело: “Центр транспортних стратегій