ПАТ “Укрзалізниця” проводить експеримент з контролю плати за користування вагонами в ході вантажних операцій. Причина – ухилення користувачів вагонів від плати за ресурс шляхом надання недостовірної інформації про завершення вантажний операції. За оцінкою залізничників, відсутність достовірної інформації про дійсний термін завершення вантажних робіт призводить до заниження плати за вагони.  Експеримент, який спрямований на усунення можливості махінацій, проводиться на Одеській магістралі – одній з основних в Україні за обсягами розвантажувальних робіт.

Полігоном обрана вантажна станція Одеса – Товарна . Тут встановлена ​​система контролю навантаження-розвантаження вагонів , що базується на відеоспостереження . Запроваджено онлайн – режим контролю всього виробничого процесу , включаючи час подачі / прибирання вагонів і тривалості вантажних операцій . В результаті УЗ отримує можливість зафіксувати точний час фактичного завершення вантажний операції , це відбивається в документах як підставу для плати за користування .

За оцінкою ” Укрзалізниці ” , крім прямого фінансового ефекту у вигляді ліквідації підґрунтя для заниження плати , відеоконтроль в порівнянні з використанням персоналу на місці дає економію витрат втричі . Крім того , система дозволяє контролювати правильність розміщення вантажу в вагонах і якість очищення вагонів після вивантаження .

Результати експерименту визнані позитивними і рекомендовані до впровадження на інших вантажних станціях . Крім того , ” Укрзалізниця ” пропонує встановити аналогічні системи на вантажно – розвантажувальних фронтах власників під’їзних колій.