На сегодняшний  день  данная  модель  вагона-хоппера  для зерна  объемом 116  м3 является  самым  большим   серийным  хоппером  на  сети.  Вагон  предназначен   для   всей   сети   железных   дорог  Украины,  стран   СНГ,  Ближнего  Востока  и Балтии.  Вагон  специализирован   под   перевозку зерновых   культур  и  других  сыпучих грузов,  требующих    защиты от атмосферных осадков,  с  погрузкой через верхние люки и гравитационной разгрузкой   через нижние  разгрузочные  люки  в  межрельсовое  пространство  на  специальных погрузочных и разгрузочных устройствах.

 

 

 Представленная модель четырёхосного вагона была разработана в 2008 году. Его основной отличительной характеристикой является увеличенный до 150 куб. метров объем кузова при     грузоподъемности в 68 тонн, в сравнении с популярной моделью 11-280 (138 куб. м. /68 тн).  В крытом вагоне модели 11-7038 можно транспортировать любые штучные или пакетированные  грузы,  включая  некоторые  виды  сыпучих  по сети железных дорог Украины,  стран СНГ и Балтии. Кроме того, модификация вагона позволяет перевозить в нем с одинаковым удобством как тяжелые,  так и легкие грузы.

 

К сожалению, эта страница доступна только для Українська

Вагон-цистерна призначена для перевезення рослинних олій по всій мережі залізниць колії 1520 мм. Вагон-цистерна має раму посиленої конструкції та котел підвищеної міцності. Стійкість цистерни до кліматичних впливів відповідає вимогам ДСТУ 7530 із забезпеченням експлуатаційної надійності за нижнього робочого значення температури повітря від -60 до +50 °С. Гальмо — автоматичне пневматичне з роздільним гальмуванням візків, ручне стоянкове. Ходова частина – два двовісні візки 18-7055 тип 2 ДСТУ 7530 або інші взаємозамінні візки тип 2 ДСТУ 7530. Автозчеплення СА-3. Поглинаючий апарат класу Т2.